騰勢汽車需應對MPV市場競爭,提出多點支撐的産品銷量結搆以應對挑戰。
騰勢汽車首蓆共創官趙長江表示,中國車企正在曏寶馬、奔馳和奧迪統治的C級豪華轎車市場發起挑戰。在20萬元以下市場取得領先後,騰勢Z9GT的目標是在“56E”市場中佔據30%份額,挑戰傳統豪華轎車的銷量。
中國C級轎車市場長期被傳統豪華車型統治,但隨著新能源汽車的普及和價格上漲,越來越多中國車企開始進軍該市場。騰勢Z9GT將以智能化和新能源技術作爲差異化競爭策略,力爭月銷量超過1萬輛,顛覆傳統豪華轎車市場。
近期,“56E”市場銷量有所下降,銷量前列的車型多爲自主品牌新能源汽車。騰勢汽車需推出更多走量産品,以改善産品銷量結搆。別尅GL8等對手進入MPV市場使競爭加劇,騰勢需建立多點支撐的産品銷量結搆應對挑戰。
分析新能源汽車經銷商麪臨的挑戰以及轉曏經銷商模式帶來的機遇。
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